- This topic has 10 replies, 8 voices, and was last updated 10 years, 6 months ago by
.
-
Posts
-
Giulietta 2,0 JTD 140 Distinctive eller Giulietta 1,4 M-Air 170 Distinctive.
Jeg kører ca 35.000 om året heraf 2 x 54 km dagligt til arbejde og der er tale om ren landevejskørsel.
Er der nogen der har erfaring med gsn forbrug på de to typer under disse forhold?
Du kan med (ökonomisk)fordel välge en diesel!
Erfaring i forbrug ?!
– Det er 100% afh. af hvordan du köre!
– m/ alm alfsti körsel bliver det svärt at opnå det lovet tal.Jeg har prövet at köre fra Kbh til Stockholm og det meste af vejen tilbage för jeg tankede (>1000km) 55L – med en kvik körsel
quote Ole Bergstein” post=15164:Tak for svar.Ja diesellyden er jo svær at køre fra…:sick:
Men momentet fejler ikke noget 🙂
Jeg er super glad for vores hverdags dieselbiler. Det er lækkert med alt det moment til alm kørsel 🙂 Vi kører mellem 17-18 km/l. Det er godt nok en 156 SW 1,9 16v jtd på 18″ hjul 🙂
Her kan du browse lidt i hvad ejerne har af reelt forbrug på deres Giuliettaer: http://www.fuelly.com/car/alfa_romeo/giulietta
Så kan du jo se om det hele hænger sammen for dig.
Eller den tyske pendant:
Med “morfar” og TCT til at holde omdrejningerne nede, så vil min benziner gå ca. 15 km/l på landevejen. “Problemet” er bare, at motoren frister til at give mere gas… 🙂
Min 1,4 Multiair m. manuel gear – kører ca. 13 km/l ved normal til frisk kørsel på landevejen.
Har kørt ca.14 km/l i snit på landevejen ved normal til sløv kørsel hvor der køres efter shift UP and Down angivelser på kørecomputeren, men det bliver hurtigt for kedellgt.Med meget motorvejskørsel og 130 km/t bliver det ikke til mere end 12km/l.
Jeg bruger næsten aldrig DNA knappen – det er alt for sjovt og dermed går det helt galt med brændstof økonomien.
Men hvis man køber en bil af den kaliber med 170 af de sjove så kan man vel ikke forlange meget mere – det er i hvert fald en fantastisk motor på kun 1,4 liter 🙂
Sådan en 1,4 multiair 170 hk har da et fuldstændigt håbløst forbrug i forhold til hvad de lover.
Min QV kørte ca 11-11,5 km/l da jeg kørte næsten ren motorvejs kørsel, og efter at jeg flyttede til KBH kørte den ca 9-9,5 km/l med næsten ren by kørsel. Og ja det er bestemt muligt at få den ned under 8 km/l, det kræver bare en tung højrefod, men normal kørsel med nogle kvikke overhalinger og lidt topfart i ny og næ giver det her forbrug.
Der er ikke langt til ca 13 km/l for en bil med 65 hk mindre.Skal man køre langt er diesel vist sagen, og det er jo så heldigt at Alfa har nogen rigtigt lækre dieselmotorer, så tag en 170 hk diesel, smid en chip på så den har 200 og nyd dine meget kvikke overhalinger… Pas på kørekortet 😉
Når det er sagt, er der lidt mere køreglæde i en Benziner, en 170 hk multiar føltes bare alt alt for sløv for mig, da jeg kom fra en 156 1,9 jtd, så for at få lidt moment fik jeg mig en QV, hvilket så også har været den bedste bil jeg nogen sinde har haft, masser af moment i bunden, og ok med heste længere oppe, og så går sådan en jo ikke helt død ved kun 4000 omdr. 🙂
quote Arvid Dannevang” post=15179:Sådan en 1,4 multiair 170 hk har da et fuldstændigt håbløst forbrug i forhold til hvad de lover.I praksis, når man kører med hjertet, svarer forbruget ca. til den 1.8 TS motor med 140 HK jeg havde i sin tid, måske lidt til den bedre side. TCT hjælper dog på forbruget og sløvheden… 😉
Jeg har haft min 1,4 MultiAir med manuelt gear i 2 år, og den har i gennemsnit kørt 14,1 km/l (kører omkring 20k om året). Det er ikke så meget, som lovet i specifikationerne, men væsentligt mere end min gode gamle 156 2.0 JTS, der havde nogenlunde samme ydelse og præstationer! B)
- You must be logged in to reply to this topic.
