Jeg har her med Google frit oversat og fremhævet de ulemper ved tilsætning af biobrændstof, som fiaitalia nævner:
Brændværdien af ethanol er lavere end Euro 95, hvilket betyder, at forbruget vil stige.
Biobrændstoffet er mere sparsomt end Euro 95, hvilket betyder, at smøreegenskaberne er værre. Tænk på brændstofpumper og injektorer.
Ethanol er stærkt hygroskopisk, så der dannes en blanding med vand i tanken, fordi vand ekstraheres fra luften i tanken, så det er ætsende. Dette vil derfor primært forekomme, når du står stille, tænker på veteranbiler og kan være skadelig for aluminium, stål eller galvaniseret tank, rør og andre komponenter i brændstofsystemet.
Ethanol er et stærkt, aggressivt opløsningsmiddel og kan forårsage problemer med gummislanger, o-ringe, tætninger og pakninger.
Derudover danner ethanol gummi i brændstofsystemet, når det blandes med vand. Denne proces er hurtigere end med brændstof uden ethanol. Dette gummilag kan derefter ende i komponenter som filtre, karburatorer, injektorer, gasventiler og kan også efterlade et laklag bag sig.
En (lille) del af vores flåde er ikke egnet til kørsel på E10 benzin på grund af disse negative egenskaber ved ethanol. Dette vedrører de ældre biler.
