Mjah, det eneste tidspunkt man kan komme i nærheden af skridgrænsen på offentlig vej er hvis man tilfældigvis har lidt hårnålesving i baghaven. R-dæk håndterer varme bedre og slides mindre på bane – på tør bane dræber man nemt et sæt nye gadedæk på en enkelt dag. Så der er ligefrem god økonomi i r-dæk, som også er væsentligt sjovere.
Skridgrænsen er under alle omstændigheder variabel og afhængig af friktionen på forskellig asfalt og hvis underlaget at vådt – så ingen grund til at ødelægge gadedæk på bane.
