Alfa Romeo tilbage i Formel 1

Home Forums Generelt forum Motorsport Alfa Romeo tilbage i Formel 1

Viewing 15 posts - 16 through 30 (of 43 total)
  • Author
    Posts
  • #31937

    Udover de officielle billeder af Alfa Romeo- Sauber F1-raceren, er det ligeledes afsløret, at teknikken fortsat er Ferrari, og at den nye kører bliver F2 mesteren; Charles Leclerc, mens Marcus Ericsson desværre fortsætter.

    https://www.sauberf1team.com/news/the-sauber-f1-team-enters-a-multi-year-partnership-agreement-with-alfa-romeo

    https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/12/sauber-confirm-leclerc—ericsson–as-alfa-romeo-livery-revealed.html

    https://www.motorsport.com/f1/news/sauber-alfa-romeo-reveals-livery-985172/

    Racerens farver og bemaling er dælme flotte :woohoo: , men for mig er det bekymrende, at selve formen på den Sauber, for mig mest af alt ligner en Jordan fra begyndelsen af 00’erne 🙁 . Men det er måske ikke sikkert, dette er den endelige form, når sæsonen starter.
    Forhåbentlig vil Ferrari nu også gøre en seriøs indsats på alle de andre tekniske punkter, for at hjælpe Sauber væk fra ”Niclas-Kiesa-pladsen” :huh:

    #31939
    Troels Nielsen
    Participant

    Det er en ældre Sauber, der er malet i det nye design. 2018 raceren bliver først præsenteret i det nye år.

    #32221
    Anonymous
    Inactive

    Hov, hvor er det grønne firkløver?!? 😉

    #32229
    Anonymous
    Inactive

    Nå, de har ikke glemt det! :laugh: B)

    #32341
    Lars R. Nissen
    Keymaster
    quote Thomas Lund Nielsen” post=27537:

    Nå, de har ikke glemt det! :laugh: B)

    Heller ikke på den rigtige, der blev præsenteret i dag 🙂

    #32344
    Anonymous
    Inactive

    Lånt fra Motor Sport i dag:

    Alfa Romeo – Sauber’s C37 explained
    by Mark Hughes on 20th February 2018
    Mark Hughes looks at the key points of the Alfa Romeo Sauber C37

    Like Red Bull, Sauber has opted not to take up the full permitted width of the sidepods, implying a significant reduction in drag. The radiator openings are much smaller than those of last year’s car.
    The front suspension is mounted high, with extreme extensions upon the wheel hub to get the upper wishbone up out of the airstream. This was done last year on the Mercedes W08 and Toro Rosso STR12, but this is more extreme.
    The horizontal guide vane at the side of the cockpit is mounted atop the side impact structure. It is not clear from the angles of any of the pictures whether this side impact structure has been used to comply with the 75-degree bodywork sweep-back requirement – as with last year’s Ferrari – but it would seem likely. This should allow the car a better combination of good airflow with compact dimensions.
    ________________________________________

    The suspension layout has enabled the sidepod radiator inlets to be mounted down very low (the exact opposite of last year’s Ferrari and this year’s Williams). What is also apparent is that the inlets themselves are split – there is a secondary inlet above the side impact structure and horizontal guide vane.
    ________________________________________

    A similar innovative split arrangement is evident on the engine cover inlet
    ________________________________________

    The middle of the three tall white vanes by the side of the cockpit is the side impact structure.

    #32372
    Anonymous
    Inactive

    Temperatur i Barcelona under den første uges test. Er lav 27 Februar er asfalten 2 grader.
    Her et par billeder fra dagens test.
    Alfa Romeo er en af de produkter der har kørt flest omgange.

    #32373
    Anonymous
    Inactive

    Det er ikke sandsynligt at der kommer til at foregå noget væsentligt på banen i dag Onsdag

    . Asfalten er sandsynligvis for kold til at de kan udfordre kurverne. bliver .
    The start of day three of 2018 Formula 1 testing has been delayed as snow blanketed Barcelona.
    After cold and wet conditions limited F1 teams’ running on Monday and Tuesday, forecast snow hit overnight ahead of day three.
    Circuit officials cleared the track, but snow continued to fall and appeared to be getting heavier as the morning went on.
    The circuit tweeted: “Red flag at tack until helicopter is able to fly”.

    #32375
    Anonymous
    Inactive

    Bane kondition kl 13.30 og Erikson var tilsyneladende udenfor pitten.

    #32383
    Anonymous
    Inactive

    Så er de i gang. Kl 10.06 kørte Alfaen,med Ericsson af banen

    #32387
    Anonymous
    Inactive

    Tiderfra formiddag torsdag.
    Fastest times
    Session status:

    Driver

    Team

    Time
    1
    Bottas

    Mercedes

    1m33.774s
    2
    Vandoorne

    McLaren

    1m35.962s
    3
    Vettel

    Ferrari

    1m36.162s
    4
    Gasly

    Toro Rosso

    1m36.372s
    5
    Sirotkin

    Williams

    1m37.684s
    6
    Hulkenberg

    Renault

    1m38.971s
    7
    Ericsson

    Sauber

    1m39.004s
    8
    Magnussen

    Haas

    1m40.254s
    9
    Perez

    Force India

    1m41.706s

    Verstappen

    Red Bull

    No time

    #32388
    Anonymous
    Inactive

    Det er ikke imponerende tider.

    #32389
    Anonymous
    Inactive

    Det er blot testing-man ønsker ikke at blotte sig. Om 2 uger vil / kan håbe på at der nogel der forglemmer sig og prøver at sætte tider.b
    Magnusen har lige kørt hurtigere end de tider han satte i Q og GP sidste år.
    Så nogle gør det hurtigt.
    Omgange kørt her kort før de lukker i dag.
    Alfa en synes meget stabil,bortset fra at de kan køre af banen.
    Alfa er oppe på 105 omgange og Leclerc, kan måske nå nogle flere inden der lukkes.
    16:24 While we’re under a red flag, here’s a latest lap count for you:

    Vandoorne 110
    Gasly 91
    Vettel 84
    Ericsson 79
    Magnussen 67
    Bottas 60
    Perez 50
    Hulkenberg 49
    Sirotkin 47
    Hamilton 39
    Verstappen 34
    Sainz 29
    Stroll 29
    Leclerc 26
    Alo 12

    #32392
    Anonymous
    Inactive

    De nåede nu også op på bedre tider i løbet af torsdagen. De første tider var fra om formiddagen, hvor banen var våd og kold.

    Tider – dag fire

    Lewis Hamilton, Mercedes 1.19,333 minutter – 69 omgange

    Stoffel Vandoorne, McLaren 1.19,854 – 110 omgange

    Sebastian Vettel, Ferrari 1.20,241 – 120 omgange

    Kevin Magnussen, Haas 1.20,341 – 96 omgange

    Fernando Alonso, McLaren 1.20.929 – 51 omgange

    Carlos Sainz Jr., Renault 1.20,940 – 60 omgange

    Lance Stroll, Williams 1.21,142 – 54 omgange

    Sergio Perez, Force India 1.21,973 – 65 omgange

    Max Verstappen, Red Bull 1.22,058 – 35 omgange

    Pierre Gasly, Toro Rosso 1.22,134 – 147 omgange

    Nico Hülkenberg, Renault 1.22,507 – 49 omgange

    Valtteri Bottas, Mercedes 1.22,789 – 60 omgange

    Charles Leclerc, Sauber 1.22,808 – 59 omgange

    Marcus Ericsson, Sauber 1.23,825 – 79 omgange

    Sergej Sirotkin, Williams 1.31,989 – 69 omgange

    #32393
    Anonymous
    Inactive

    Summering på ugen.
    Autosport synes at anerkende Alfa Romeo.
    Beklageligvis synes Alfaen ikke at have hastigheden.
    Uheldigt hvis den skal blive “Back Marker”
    Men vi får flere sandheder når de er tilbage d 12

    Combined test one times
    Pos
    Driver
    Team
    Time
    Tyres
    1.
    Lewis Hamilton
    Mercedes
    1m19.333s
    M
    2.
    Sebastian Vettel
    Ferrari
    1m19.673s
    S
    3.
    Stoffel Vandoorne
    McLaren-Renault
    1m19.854s
    HS
    4.
    Valtteri Bottas
    Mercedes
    1m19.976s
    M
    5.
    Daniel Ricciardo
    Red Bull-Renault
    1m20.179s
    M
    6.
    Kevin Magnussen
    Haas-Ferrari
    1m20.317s
    SS
    7.
    Max Verstappen
    Red Bull-Renault
    1m20.326s
    M
    8.
    Kimi Raikkonen
    Ferrari
    1m20.506s
    S
    9.
    Nico Hulkenberg
    Renault
    1m20.547s
    M
    10.
    Fernando Alonso
    McLaren-Renault
    1m20.929s
    SS
    11.
    Carlos Sainz Jr
    Renault
    1m20.940s
    M
    12.
    Lance Stroll
    Williams-Mercedes
    1m21.142s
    S
    13.
    Pierre Gasly
    Toro Rosso-Honda
    1m21.318s
    S
    14.
    Robert Kubica
    Williams-Mercedes
    1m21.495s
    S
    15.
    Sergey Sirotkin
    Williams-Mercedes
    1m21.822s
    S
    16.
    Esteban Ocon
    Force India-Mercedes
    1m21.841s
    S
    17.
    Sergio Perez
    Force India-Mercedes
    1m21.973s
    S
    18.
    Brendon Hartley
    Toro Rosso-Honda
    1m22.371s
    S
    19.
    Romain Grosjean
    Haas-Ferrari
    1m22.578s
    S
    20.
    Charles Leclerc
    Sauber-Ferrari
    1m22.721s
    S
    21.
    Marcus Ericsson
    Sauber-Ferrari
    1m23.408s
    S
    22.
    Nikita Mazepin
    Force India-Mercedes
    1m25.628s
    M
    Top speed-trap times
    Pos
    Team
    Speed
    1.
    Haas-Ferrari
    209.0mph
    2.
    Ferrari
    207.7mph
    3.
    Mercedes
    207.1mph
    4.
    Toro Rosso-Honda
    207.1mph
    5.
    Williams-Mercedes
    205.8mph
    6.
    Force India-Mercedes
    205.8mph
    7.
    Sauber-Ferrari
    204.6mph
    8.
    McLaren-Renault
    201.5mph
    9.
    Red Bull-Renault
    199.1mph
    10.
    Renault
    199.1mph

    Laps completed by driver
    Pos
    Driver
    Laps
    Miles
    1.
    Gasly
    229
    662
    2.
    Vettel
    218
    631
    3.
    Bottas
    212
    613
    4.
    Sainz
    151
    437
    5.
    Vandoorne
    147
    425
    6.
    Ericsson
    143
    414
    7.
    Leclerc
    140
    405
    8.
    Magnussen
    132
    382
    9.
    Sirotkin
    127
    367
    10.
    Hulkenberg
    122
    353
    11.
    Alonso
    113
    327
    12.
    Ricciardo
    107
    309
    13.
    Verstappen
    102
    295
    14.
    Stroll
    100
    289
    15.
    Hartley
    95
    275
    16.
    Hamilton
    94
    272
    17.
    Raikkonen
    80
    231
    18.
    Ocon
    79
    229
    19.
    Perez
    65
    188
    20.
    Grosjean
    55
    159
    21.
    Kubica
    49
    142
    22.
    Mazepin
    22
    64

    Laps completed by team
    Pos
    Team
    Laps
    Miles
    1.
    Toro Rosso
    324
    937
    2.
    Mercedes
    306
    885
    3.
    Ferrari
    298
    862
    4.
    Sauber
    283
    819
    5.
    Williams
    276
    798
    6.
    Renault
    273
    790
    7.
    McLaren
    260
    752
    8.
    Red Bull
    209
    605
    9.
    Haas
    187
    541
    10.
    Force India
    166
    480

    Laps completed by engine
    Pos
    Engine
    Laps
    Miles
    1.
    Ferrari
    768
    2221
    2.
    Mercedes
    748
    2164
    3.
    Renault
    742
    2146
    4.
    Honda
    324
    937

Viewing 15 posts - 16 through 30 (of 43 total)
  • You must be logged in to reply to this topic.