- This topic has 20 replies, 5 voices, and was last updated 6 years, 10 months ago by
.
-
Posts
-
2000 Spider, årg. 1976. USA-model.
Er der nogle der ved om bolt i krumtappen der holder remskive, har ret- eller links-gevind?På min 2,0, USA model, er det en bolt. I følge reservedelsbog er det også en bolt, men den sidder vildt fast så jeg tør ikke tage ordentligt fat, før jeg er sikker på hvad vej den skal – HJÆLP:laugh:
[attachment]C:\fakepath\Special Tools Catalog4.pdf[/attachment]
HER ER EN OVERSIGT OVER SPECIEL VÆRKTØJ.
jEG KAN IKKE SE OM DET ER EN BOLT ELLE MØTRIKBEKLAGER DEN VAR FOR STOR 6mb
Det forstår jeg ikke, vis venligst hvor du har den info fra. Her fra AR’s eget reservedelskatalog:
Husk der er låseblik på (35), men den sidder RIGTIG godt. Det nemmeste er en pneumatisk slagnøgle der kan løsne med i omegnen af 1000 Nm! Den går ikke af i stille vejr 🙂
Ja rigtigt morten. Krumtappen viser at det må være en møtrik.
Michael send mig en mail til Aunsbjørn@mail.dk.
Så skal du få kataloget med speciel værktøj.
Engine Overhaul Manual er 21 MB så det er nok for stort at sendequote Bjarke Aunsbjørn” post=27850:Ja rigtigt morten. Krumtappen viser at det må være en møtrik.
Michael send mig en mail til Aunsbjørn@mail.dk.
Så skal du få kataloget med speciel værktøj.
Engine Overhaul Manual er 21 MB så det er nok for stort at sendeLig den på dropbox eller anden cloud løsning og del den med Michael derfra. Så er der ingen pladsproblemer 😉
godt forslag.
men min dropbox er i overload.
og der er plads til vedhæng i denne størrelse på en mail.Håber at den vedhæftede fil er med. I virkeligheden ligner det en bolt, men jeg må erkende at det er en møtrik:huh:
Men det ændre ikke på at jeg stadig ikke ved om det er højre- eller venstregevind. Ikke meget for at sætte luftnøglen på, før den er indstillet på rigtig retning.:laugh:På forhånd tak for gode svar.
Attachments:
Når det er retgevind på 1300, vil jeg tro at det også er tilfældet på 2000, hvorfor ændre på det når motoren tørner i samme retning? Det eneste sted jeg har oplevet linksgevind er på venstre sides hjulbolte (kun 1300 GT Junior 1966, ikke Spider 1971) og styre- og ophængsstænger i fortøjet.
Her er et par sider fra en original Alfa Romeo publikation.
Her er et par stykke mere der måske kan have interesse.
Som du kan se er dette for en 2000 fra oppe i 80erne. den har faseforskydning på knasterne.
Du skriver ikke hvilken
årgang din er. Men man vil få meget vanskeligt ved at overbevise mig om at Alfa Romeo har forskellige måder at udforme krumtappen til en 2000 motor.
Tak for svar indtil videre – jeg sætter toppen og luftnøglen på i weekenden, så må vi se hvad der sker????
- You must be logged in to reply to this topic.
