Lars Mosborg skrev:


Nej-øh, - men det ved jeg ! Og samtidigt bruger de (næsten) ingen penge på undervognsbehandlinger

Bilerne skal jo ikke holde så længe.

Som 159 sw ejer, og uddannet autolakerer, vil jeg da lige byde ind i denne lille debat

Ser temmelig en del biler pga. mit hverv, vil sige at alle biler har deres sygdomme.... vw ruster i paneler og bagklapper... og bund af forskærme/panelhjørner. er så fejlkonstrueret ift. rustangreb så det forstår man ikke alle andre biler har de typiske små blæner på dørbunde/paneler, og der hvor gummilister hviler an på karosseridele m.m, såsom bagklap.!og selvfølgelig rustangreb fra ydrepåvirkning såsom slag, gamle opretninger m.m...vil jeg være mest bekymret for !!
Har checket min alfa fra `08 og det eneste jeg kan finde, er der hvor bagklap ligger an på gummiliste, der er der begyndende blæner/ringe i lakken, og en ganske smule ved bundkanten af forskærmene, men det er jo kommet af brugen... det er de færreste biler i dag, der ruster vildt i undervogn....undtaget vw...

Så jeg turde godt købe en 159, der ikke var behandlet...

Så må jeg også lige melde ind her:) jeg har lavet 159 siden de kom frem i 2004 ti år og har heller ikke set rust på undervogn og karosseri meennnnn forbroen da den er lavet af jern og stort set kun grundmalet fra fabrik og ingen anden behandling ruster den altså:woohoo: , ærgeligt hvis den nu også var galvaniseret så var bilen uforgængeligB) .
Jeg har skiftet en forbro der blev kasseret til syn pga rust måske, eller for spids syns hammer hvem ved , men er de behandlet efterfølgene med undervognsbehandlinger plejer der ikke at være noget på dem .
159 er general en rigtig god bil og ti år kan ikke mærkes på dem , der kan self. være nogle som har været en:evil: med dem , alt kan splittes ad:lol:

Mvh Flemming

Hej.
Jeg har en 159 fra 2007 og den har i de 5 år jeg har haft den fået 2 gange rustbehandling. Alligevel er den rusten i begge forskærme i kanterne - ca 40cm længde. Derudover ruster den i overgangen fra forskærm til nederste panel. Jeg tror forklaringen i mit tilfælde skyldes at den på autoriseret værksted fik monteret originale stænklapper. De var monteret med bøjler med en skrue i direkte på metallet. Dårligt håndværk!!.De er afmonterede for et år siden da jeg bemærkede rustangrebene og jeg vil helt sikkert anbefale at købe en uden stænklapper. De afhjalp foriøvrigt heller ikke sandblæsningen på siderne som var årsagen til at de blev monteret. Hvad rusten der kryber ud under skærmene i overlægget til nederste paneler er jeg ikke klar over årsagen til- måske dårlig rustbehandling?. Derudover syntes jeg at dele i motorrum så som batterikasse, beslag, bolte og befæstigelse til kofanger ruster rigtigt meget hvilket jo selvfølgelig kun er kosmetisk men det irreterer mig alligevel hver gang man åbner til motorrummet.Ellers syntes jeg den ser fin ud trods alderen og 150000km. Jeg har en C-max på samme alder der har rust i den ene bagskærm og jeg har haft en ny Touran som efter et år fik repareret rustangreb i bagklappen så eksempler med rustproblemer findes der vist på mange bilmærker.

mvh. Flemming

Min 159SW er fra 12/2008, kun kørt i DK. Købt af mig for knapt 2 år siden. På daværende tidspunkt intet rust i undervogn eller andetsteds. Den blev rustbehandlet umiddelbart efter købet. For ca. 1,5 år siden bemærkede jeg rust ved det ene hjørne på bagklappen, hvor den tydeligvis havde slidt mod den tilstødende karosseridel. Er lavet, pris overskuelig, men alligevel. Det er nok et godt sted at checke også.

Peter Søndergaard skrev:


Fysisk kontakt eller andre skader - er vel ikke rust man kan regne med er "typske" for bilen - det bör vel altid checkkes om malingen er slidt af pga dårligt justere döre/klapper, når man köber en bil!