Det er sikkert din servo væskebeholder, der sidder en kontraventil i som går istykker. Det var det på den 159 jeg havde.
Se link nedenfor
www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-a...o-get-new-fluid.html

Efter en snak med Carsten Dalgaard, og efter at have læst alle indlæg igen tror jeg at løsningen er:
1. Skift af servovæske, fra rød til grøn.
2. Kontrol af og evt. udskiftning af servobeholder.

Tak for inputs, jeg melder tilbage når problemet er løst.

Carsten Skals skrev:


Hvad nåede i frem til?
Min er også begyndt at knurre her efter at det er blevet frostvejr nemlig.

Michael Heegaard skrev:


Efter at have dykket ned i tingene på Alfa Owner gik jeg i kamp for at finde fejlen.
Jeg startede bilen mens den var kold, og gav den 1.500 omdrejninger mens den stod i frigear. Ganske rigtigt. Massere af sang i forhold til tomgang.

Efterfølgende drejede jeg på rattet og det blev lyden kun værre af.
Ergo.
Noget der er omdrejnings afhængigt, og noget som har med styringen at gøre.
Hvilken jeg konkluderede kun kunne være servopumpen.

Jeg kørte det hele varmt og sugede servo beholderen tom, med en suger fra biltema, olien lignede næsten mudder.

Jeg efterfyldte med en Q8 automat gear olie (Opfylder Dexron III som er kravet i instruktionsbogen)
Men det blev det ikke bedre af, ikke med det samme ihvertfald.

Men efter en lille køretur rundt på P pladsen med fuldt styr udslag til begge sider, og så en god overnatning. Og lyden er HELT VÆK. Sådan!
Problem løst

Olien er dog holdt op med at være pæn rød og ser igen lidt brunlig ud. Så jeg tror nok at jeg skifter en liter mere, omend det ville være optimalt lige at kunne sætte et godt in-line filter på og så få det filtreret ordentligt.

Og indrømmet, det er ikke en tømning og skylning.
Men det virker!
Og det kostede kun en liter olie.

Michael Heegaard skrev:


Jeg har da helt glemt at følge op på tråden her
Nå, men bedre sent end aldrig som man siger

Min havde den reviderede udgave af væsken men det viste sig, hvis jeg kontrollerede væskestanden mens den var kold, at der manglede en smule smule, ikke meget, men nok til at skabe de ovennævnte problemer.
Efter jeg har efterfyldt væske har der ingen problemer været
Men når vejret bliver lidt bedre skal jeg have kontrolleret hvorfor jeg mister servovæske, for det er jo ikke meningen. Væskestanden har dog været den samme siden efterfyldningen.

Så vidt jeg husker skal kontrol af servovædsken foregå ved forhøjet omdrejningstal og styreudslag. Der falder niveauet. Hvordan har I kontrolleret?