Husk nu der drysser alu ned i cylinder og det kan sætte sig i stempelringe jeg ville nok dyppe snittap i noget fedt ........... Det hellico du skal bruge skal være en bøsning ...... Det andet er der en tap på der også kan falde ned i cylinder Kan SMS bilder hvis du vil have det hvis du har et nr

Hej

Det er de her gløderør der sidder i min alfa
www.autodeleshop.dk/beru-991363.html

Så det må være 9Mx1.0

Jeg tror jeg vil forsøge med det sæt her.

www.motorsport-tools.com/bgs-tools-repai...eads-m9x10-8648.html

Og håbe på at jeg kan rette det gamle gevind så meget op at det kan holde til 12 Nm en enkel gang.

Og være meget forsigtig med ikke at få affald ned i cylinderen.

//Mogens

Hvis du har en alm. 8mm bolt med langt gevind så prøv lige at holde den mod det gløderør hvor gevindet var iorden hvis de passer sammen er det 1,25 stigning som jeg synes det ligner !!

Når du har lavet gevindet, tag ledningen af dysserne.
Så lader du lige motoren køre et par omgange på starteren.
Så sætter du stikket i til dysserne igen
Og montere de gløde rør igen.
Så burde det kunne virke.

Det skal være stærk det der skal holde den gløderør, der er tryk på i en diesel.

Hej

Tak, det vil jeg prøve!
Så må vi se om jeg får lavet noget gevind der kanbruges.
Overvejer lidt at give den lidt LOCTITE 243 også, altså hvis gevinden kooer til at se nogenlunde ud.

Og krydser finger

//Mogens

Hej

Det lykkes mig at redde gevindet ved de to gløderør

Med det værktøj jeg købte i UK.

Den var fedt op snittappen, og en prop af var så jeg var sikker på at der ikke kom noget ned i cylinderen.
Og så en hjemmelavet studs til støvesugeren, og til sidst blev vat proppen "skudt" op ved at køre lidt på starteren.

I øvrigt skulle de gløderør nok være skiftet længe før bilen meldte fejl, den går mere jævnt lige efter start.

//MOL