Tjah. En 3.2 må trække 1800 kg - en 2.4 diesella det samme som min 2.0 1500 kg.

Tror 4 hjulstræk er en fordel,når der hægtes 1600 kg på, men hvad ved jeg.

Kigger på udvalget og måske beholder jeg bare hvad jeg har..

Jeg har selv haft 2,4 diesel og 3,2 benziner og begge to er fantastisk til at trække en større anhænger. Hvis forbruget ikke betyder noget, vil jeg selv vælge 3,2 benzin af flere årsager og blandt andet 4 hjulstrækket, da det netop også fungerer rigtigt godt med anhænger på våde veje og mindre smattede områder og så trækker sugemotoren uden problemer ved igangsætningen, mens det kræver turbotryk på diesel.

Troels Nielsen skrev:

Jeg tror jeg ville ligge lidt flere HK i den du har. +30 HK er ikke noget problem Kan den ikke vejes lidt op den du har?

Hvad med 2.4 Q4?
Må den ikke trække mere end forhjulstrækkeren?

Jeg har ikke fundet data på en 2.4 Q4. Skal have fulgt op på evt. Opvejning, chiptuning, men den næste uge opholder jeg mig i Toscana og kører rundt i en Touran....

Mht. hjul lejer.
Jeg skiftede mine to bagerste på en 2007'er SW da de havde kørt 290.000 km. Og det var kun det ene der snakkede. Men jeg skifter altid i par fra emblemet og ned.

Mht. trailer egenskaber.
Min gamle 210'er kunne snildt trække 2 tons, også helt fra bunden. Men jeg tvivler at min nuværende 200'er kan. Eftersom at trækket ligger højere oppe i registeret på den.

Jeg har haft skrevet frem og tilbage om ikke det var muligt at få vejet anhængertrækket om, nu undervognen er ens på 2,4 og 3.2 Men NIX, der var ikke noget at komme efter.

Jeg har dem mistænkt for at ville beskytte gearkasserne, som jo er lidt "sarte" på 159'erne. Hvor af F32'eren i 1,9 versionen nok er den mest udsatte.