Hej.

Håber på gode råd her.

Alfa 147 TS 1.6 manuel gear. I perioder forsvinder koblingstrykket helt og aldeles. Netop fået skiftet hovedcylinder (mistanken lå her) og blevet udluftet, men lige lidt har det hjulpet. Bilen kan køre upåklageligt feks et par dage og så med et forsvinder trykket og man skal pumpe mange gange for igen at få bare lidt tryk (man kan dog ved 15-20 hårde pump igen få max tryk), så man kan humpe sig hjem. Når bilen har stået stille en dag eller to, ja så fungerer koblingen som my igen. Der er overhovedet intet væske forbrug og umiddelbart ej heller nogle mislyde.
Er der nogen i forummet som kan komme med et par råd/forslag for fejlsøgning?

Tak

Vh

Jakob

Lyder mærkeligt, hvis der er monteret en helt ny hovedcylinder.

Noget kunne tyde på, at der stadig kunne sidde en luftboble et sted, så umiddelbart ville jeg foreslå at prøve at lufte ud igen.

Der kan jo være problemer i begge "ender", er slavecylinderen undersøgt ?

Tak for besvarelserne.

Har igen fået udluftet og endda godt og grundigt på værkstedet. Og alligevel var der væsentligt nedsat koblingstryk efter 1-2 dages kørsel.
Slavecylinder er ikke utæt, der mistes intet væske. Men mistanken har jeg alligevel på denne. Bare ærgerligt at den er placeret så besværligt. Kan det tænkes, at der noget sted i systemet kan "suges" luft ind, selv om der ikke tabes væske?

Vh

Jakob

Jeg har ikke den store forstand på sådan en slavecylinder - men sidder der ikke en pakning/membran inden i cylinderen? Hvis denne er defekt vil væsken jo kunne bevæge sig om på den "forkerte side" af stemplet - men ikke nødvendigvis helt ud af cylinderen. Så vil du vel opleve faldende tryk? Svært at forklare:>) Prøv at kigge på vedhæftede billede. Dét jeg mener er, at "rubber gaiter" ikke er defekt - men det kan "rubber seal" være. Så vil væsken jo blive i cylinderen men væsken vil kunne komme forbi stemplet - og så er der jo ikke det samme tryk på systemet mere.
Nå? Kan åbenbart ikke vedhæfte billedet???
Prøv at gugle "clutch slavecylinder internals". Ét af de første billeder viser hvad jeg beskriver:>) .

Tak Jesper.

Jeg er med. Det er de symptomer. Så slavecylinder står vist for udskiftning.

Mvh

Jakob