For et par år siden havde jeg en 145 1,6ts og mine forældre en 147 1,6, og 147´eren virkede død i forhold til 145´eren man kunne godt mærke den havde noget mere at slæbe på. Så noget lyn er den ikke. Så 2,0 er nok den rigtige af få fat i.
Med hensyn til holdbarhed kender jeg hende som jeg solgte min 145 til og den har nu kørt 370.000 km, hun fik den ved 300.000 km og har ikke haft problemer med den. Min far købte den fra ny og jeg købte den af ham. Det største der er sket af rep er ny kobling og ny toppakning. Den bruger stadig kun 1 liter olie pr. 20.000km.
Så alle de historier med alfa ikke kan holde dem virker jeg noget uforstående overfor.

ps. var meget glad for min 145 den kørte sk... godt..

Alle

Tak for jeres input. Jeg er godt klar over at en 1.6 nok ikke er nogen raket, men jeg bliver nok nødt til at prøve det på min egen krop for at finde udaf om jeg kan "holde" en 1.6'er ud.


Christian,
Jeg har faktisk også haft en 145 1.8 inde i billedet (det er den sådan set endnu). En pæn 145'er importeret fra tyskland ender i ca. 40-50.000, og man kan få en 147 1.6 til ca. 70.000 ved privat handel. basalt set står valget mellem en ældre bil, der er billigere og har et bedre effekt forhold, eller en nyere og mere moderne bil med et dårligere effekt forhold.

Hej Jens

Vi har haft en 147 1,6 120 HK. fra 2001. "Super" hedder 120 HK versionen, der ikke er med Lusso udstyr.

Min kone kørte ca. 125 k. (fra 100-225 k) i den. Kun vandpumpe og tandrem blev skiftet. Der var lidt "støj" i elektronikken, men de løse forbindelser blev let udbedret.
Den brugte en del olie 1 l./ 2-3000 km., men det kan være tilfældigt. Benzin økonomien var god 13-14,5 km/l.

Den kørte fint, dejlig levende; men lidt bovlam, hvis man kender de større motorer. Vi kiggede efterfølgende på en 147 2,0 Lusso 5 dørs. Hvilket er den model jeg ville vælge idag, hvis bilen skulle være en 147. 2,0 motoren klæder den rigtig godt.

Ole

Der er jo ikke 2 der har samme mening.
Jeg har samme motor i min 146 som vejer 1175kg ca det samme som en 147.

Og jo den er særdeles lam. 120hk til 1350/1400kg ( alt efter hvor tung du er ) køre klar 147.

Er er ingen raket langt fra. Du skal forvente at kasse biler er hurtigere mellem Lyskryds. så man hele tiden skal kæmpe med bare og følge trafikken i storbyen.
Jeg har fået bagdæk af en Toyota landcruiser med campingvogn bagefter, jeg nåde kun op fordi han stoppede ved de 110km/t.

Og så har alfa givet den en virklig lav gearing for og hjælpe lidt på de manglende kræfter.
Og det gør motorvej kørsel til en særdeles støjende omgang.
Frisk kørsel der og du skal op i 4500/4700omd bare ved 140/145km/t.
Min har kørt ca217000km og bruger 1/4l olie pr 5000km.

Michael Riis skrev:


Nu ved jeg ikke hvor du køre "i daglig trafik" - men en 147 m/ 120hk er ikke så sløv så den ikke, uden at pine den, kan følge daglig trafik - også på motorvej (det har ikke engang min kones lancia med bare 60hk problemer med )

Jeg har ikke prøvet en 120hk 146 - det er muligt at den er så sløv - nu er det ikke kun væg/kraft forholdet der gør om en bil føles sløv - gearingen har enorm betydning.

"toyota landcruiser...." - det kan jo være der er noget galt med din bil.

Mvh
oo=v=oo
Vernon P.

jeg tror nu nok jeg har de fleste hk hjemme, men 0-100 på omkring 11 sek , er altså ingen raket.

Toyota landcruiser kan faktisk være ret hurtige på de første meter,der er faktisk flere af dem der her en del maskinekraft.