Hej Alfister

Jeg skal inden længe skifte olie på min Alfa 147 2,0 og kunne godt bruge et par gode råd i den retning. Instruktionsbogen foreskriver 10W60 og jeg kunne forestille mig at den er tæt på optimal i forbindelse med trackdays o.lign. (skal til trackday for første gang d. 26 april)? Men det er jo kun meget få af de kørte kilometer der foregår på banen og jeg kunne forestille mig at en 10W60 ville være lige lovlig tyk i det daglige og tillige forringe brændstoføkonomien (men formentlig forbedre olieforbruget som pt er 1 liter pr 4000km). I øjeblikket kører jeg med 5W40 - tror I den vil give problemer på trackday eller vil der være tilstrækkelig med bæreevne?
Hvis I nogen af jer har nogle anbefalinger hører jeg dem gerne (og det må meget gerne være Castrol da jeg kan få deres olier til en særlig god pris...)

På forhånd tak!

Med venlig hilsen
Jes

Hej
Jeg ville holde mig til den i instruktionsbogen anbefalet olie specifikationer (ikke nødvendigvis mærket) - mange af de gode råd man får af "fagfolk" er ofte styret af hvilket mærke de har en god aftale med
Jeg ville ikke skifte til en tyndere "racing olie" pga. en enkelt track day!
- Hvad betyder det at olien virker "lidt tyk" hvis de er den fabrikanten anbefaler?
mvh
oo=v=oo
Vernon P.

Hej.

Ang tyndere racingolie læser jeg det omvendt, Jes skriver, at 10W/60 er god til trackday, men måske nærmere for tyk til "hverdag". Jeg synes også, at en 10W/60 er tyk for en så moderne motor, jeg forstår heller ikke, at det burde være nødvendigt.

Hej og tak for jeres inputs.

Korrekt forstået Morten - beklager hvis jeg ikke har udtrykt mig tydeligt nok Vernon.
Min umiddelbare bekymring ved at gå over til den anbefalede 10W60 er frygten for, at den ved den normale belastning er lige drøj nok og dermed ikke kommer ordentlig ud i krogene så at sige. Men hvis Alfa selv anbefaler det skulle det jo være ok. Det skal lige bemærkes at motoren kun har kørt 61000km så tolerancerne burde stadigvæk være relativt fine.

Mvh Jes

Den olie du har på er sikkert fint til det du skal. Manualen er 10år gammel og olie i dag er meget meget bedre end det var dengang den blev trykt.
Du skal bare kontrollere at der er nok på, da den sikkert vil æde lidt når du køre race.
Når det lugter er brændt olie, tager du bare lige med ro.

Viskositet på olien har ikke noget med kvalitet og gøre.
en 5-40 kan let være meget bedre end en 20-60.

Minus ved 20-60 er deres evne og være selvrensende olie, som ikke er så god.
Og det skal skiftet ret tit, da der vil komme masser af slam i motoren.

En 5-40 eller 10-40 er meget bedre til det.

Kører selv på Castrol RS 10w60. Det er efter min menning en rigtig god olie. Den er ikke for tyk til din bil her i forår/sommer perioden. Groft sagt er 10 evnen ved koldstart/kold olie og 60 hvor meget varme den kan tåle. Som Riis skriver skal den skiftes lidt oftere da den hurtigere nedbrydes. Jeg kører 10.000 km pr olieskift.