Er en moderne Alfa virkelig blevet så skrøbelig, at man skal passe på hvordan man bruger koblingen - for ellers files der og den slides hurtigt, man må ikke hvile hånden på gearstangen - for ellers går gearkassen i stykker, man må ikke køre i Københavns området med hullede veje - for ellers slides tandstangen meget hurtigt, og man skal have konservativ kørestil - for ellers slides dækkene vinde og skæve ..... så er der jo efterhånden ingen glæde ved at køre Alfa.

Jeg har nu aldrig haft sådanne problemer med min 1750 GTV fra 1969

Det er da godt nok trist med alle de problemer du har oplevet, jeg håber det hele ordner sig.

Hej Klaus,

Ja, både Jeppe og undertegnede har haft lidt udfordringer med GT modellen, men det opvejes stadig af køreglæden - så må man jo bare tage diverse jokes med at man er nødt til at købe to Alfaer - en til at køre i mens den anden er på værksted - med et smil.

MVH Lars Rasmussen

Bøsninger i undervogn ryger jævnligt.
JEPS, DET ER EN SLIDDEL PÅ ALLE BILER MED AVANCERET UNDERVOGN
motorstyreboks brændt af 1 gang (kostede 8000)
MOTORVASK? UNDERVOGNSVASK? LA VÆR MED DET ...
maf skal skiftes jævnligt
SOVSET SPORTSLUFTFILTER? ELLER 'FOR' DIREKTE INDSUGNING?
raslelyde fra instrumentbord
SMÅPENGE?
knirkelyde fra bagklap
TOMME FLASKER?
sæder knirker
LUGTER DET OSS
ujævn motorgang som ikke kan diagnosticeres
VASKER DU HÆNDER FØR ELLER EFTER DU NUSSER I MOTORRUMMET?
udstødningssensorer brænder af jævnligt
MJAH, ELLER BARE EN LØS FORBINDELSE?
støddæmpere defekte efter 30.000 km (Zeatek z9)
ZEATEK ER RE-BRANDET KW ELLER NOGET ANDET KVALI, HVOR SLEMT ER DET?

Så er 3. gearet og/eller syncromeshen røget på ombytningskassen til ombytningskassen ! (læs: 3. gearkasse er nu monteret i bilen, og har defekt). Sagen er godkendt som en reklamation, og gearkassen skal repareres på autoriseret værksted. Fint træk af Fiat Danmark, men ikke ros til den generelle holdbarhed af GT gearkasserne, eller klargøringen af ombytningskasserne - det må kunne gøres bedre, især når man har gjort alt hvad man kan for at beskytte de "ædlere dele" i form af Q2 spær og generelt pæn kørsel.

Det er ærgerligt igen at skulle undvære bilen, og man spekulerer på, hvad der sker når der ikke længere kan reklameres.

MVH Lars Rasmussen

Surt show, med dine gearkasseproblemer. Måske skulle du lade en gearkasse specialist renovere den næste gang, istedet for at købe en ombytter. På 105 modellerne anbefales det, at renovere den originale gearkasse, fremfor at købe en ombytter.

Da jeg skiftede bil sidst, prøvekørte jeg en 156 GTA. Fin bil med fuld service historie. Jeg undlod at købe den, da "historien" fortalte, at bilen havde fået skiftet gearkasse og kobling 2x, trods den ikke havde rundet 100.000 km. Købte istedet min 159, der snart runder 200.000 km, med samme kobling og gearkasse, forstås.

Ole

JA det er virkeligt surt, og det tager lidt af køreglæden at køre og vente på næste gang, der bliver problemer.

Jeg håber at renoveringen bliver gjort virkeligt grundigt af Valby Autoforum den 10. i næste måned, og forhåbentligt bliver det bedre end at få endnu en joker ombytningskasse monteret, hvor man ikke ved hvor mange kilometer den har rundet, eller hvad der er skiftet og ikke skiftet i den.

Ellers må jeg næste gang tage imod Christian Franke Andersens tilbud om at kigge på min gearkasse, det lyder som om ekspertisen er i hus.

Med håbet om bedre gearkassetider

MVH Lars Rasmussen