Hej Peter

Den har altid fornøjet sig med Selenia Racing. Ikke noget jeg selv har valgt, men det har det autoriserede værksted, og jeg er vist ikke klogere end dem på det felt...

I øvrigt har bilen også rigtig ofte fået Shell V-Power 99 i tanken - det skulle jo rense på en eller anden måde. Jeg synes bilen får en skarpere speederrespons og flere kræfter af V-Poweren. Måske ren indbildning, men det er da også bedre end ingenting

Jeg har osse overvejet at begynde med Shell v power.
Eller måske en gang Bell Add.

En gammel pensioneret mekaniker fortalte mig at sådan en Bell add service rens kan ødelægge ventilerne. Især på motorer der har gået mere 150k.

Nogen der ved om det passer?

Jesper B. Andersen skrev:


Hvor store olieskiftintervaller kører du med? Jeg mener der er kommet en servicebulletin fra Alfa Romeo til værkstederne hvor det anbefales at skifte olie for hver 10 tkm, hvis man benytter Selenia Racing. Er der andre der kan bekræfte mig i det?
På den anden side, hvis motoren kører upåklageligt....

Peter Blomstrøm skrev:


Har aldrig prøvet Bell-Add Servicerens, så det ved jeg ikke rigtig noget om. Kan til gengæld anbefale, at man engang i mellem giver bilen en snaps Bell-Add additiv i forbindelse med tankning. Det skulle både give nedsat brændtofforbrug, renere forbrænding, flere hk og hvidere tænder.

Grunden til at man skal skifte olie oftere med Selenia Racing er at der ikke er så mange rensende additiver i lige netop den.
Jeg ville ikke bruge den olie i min normale dagligdags bil.

Selinia Racing (10W-60) skiftet hver 20k km og den tilsvarende Castrol Edge FST 10W-60 skiftet hver ca. 15k km kørte min 156 TS på de første ca. 140 k km. Ved tandremsskift ved det km tal, var pakdåserne til knastakslerne utætte. Mekanikeren sagde, at der var partikler i olien. Mekanikeren anbefalede mig at køre med 10W-40 (Castol) og skifte hver år. Til 215k km havde jeg ikke flere problemer snavset olie eller dårlig pakdåser.