har været heldig at støve en novitec turbo op fra en mekaniker i århus med alle rør, oliekøler, bundkar, udstødning osv tilpasset som var lige til at smide på en 156. her stopper så det sjove, for fik en bunke ledninger med, inklusiv motorstyring, men da jeg så får pillet næsten alle ledningerne af topstykket osv finder jeg ud af at ledningsnettet er fra en bil med gas kabel i stedet for som på min hvor det er elektronisk, mit spørgsmål går så ud på om man kan sætte det gamle til og få kørt den til tuningsfirma og få indstillet den nuværende motorstyring??? og i så fald hvad tror i prisen er ca ?


Mvh Morten

Dvs. at din bil har en Euro 3 motor med 150 hk i stedet for tidligere 155 hk. Den motor er Novitec-kittet med turbo desværre ikke godkendt til

Novitec lavede et kompressor-kit til Euro 3 motorerne ...

Om man alligevel kan få turbo-kittet til at fungere på en Euro 3 motor, er det vist "kun" en specialist som kan svare på - men det lyder dyrt

Mon ikke Palm og hvad de forskellige turbospecialister ellers hedder kan trylle en ny styreboks frem? Det maa naesten vaere det mindste problem ..

Hvis det er en Euro3 bil skal den opfylde de krav der stilles til den - så er det nok ikke nogen god idé al lave den om til en Euro2 bil

motorkoden passer med min tüv godkendelse, så der burde vel ikke være så meget der ?

det mere at den Ecu jeg har fået med passer ikke til bilens stik,
jeg har den model, hvor den sidder på karburatoren? hvad jeg kunne læse mig til. Hvor den anden vist nok skulle ligge op omkring viskerne ?

Mvh Morten

Morten Erling Breed skrev:

Er du helt sikker på det?

Umiddelbart burde din TÜV-godkendelse være til motornr. AR32301, hvor nummeret på en Euro 3 motor er AR32310. Den eneste forskel (på nummeret) er altså kun, at de sidste to cifre er byttet rundt

Fysisk er der så noget større forskel, hvor den mest iøjnefaldende er, at der er kommet en ekstra katalysator på udstødningmanifolden - og altså "drive-by-wire" speeder frem for kabeltræk ...