Det kan være farligt at begynde med at hælde fuldsyntetisk olie på en ældre motor, som ikke tidligere har kørt på fuldsync. olie. Gamle slamaflejringer kan løsnes og uheldigvis tilstoppe smøresteder.
Hvis motoren er nyrenoveret (og renset indvendigt) er det en anden sag.

Nu er en 2.5 24v Busso ikke en gammel motor ej heller slidt med sølle 200k på klokken.

Jeg har kørt med Castrol 10/60 ca. 280.000km med min 3.0 24V, det er gået meget godt. Her skal det nævnes, at der ikke er kørt så mange korte ture på kold motor.

Olieforbruget er ret uændret, ca. 1L per 10.000km.

Erik og Ann Løye skrev:

Vrøvl. Jeg har hældt 10w60 på minimum 6 boxer motorer både 8v og 16v og de kører alle fantastisk endnu Skulle lige prøve 10w40 på min 33 16v her til foråret med det resultat at den blev næsten 10 grader varmere i olie og langt mere larm fra løfterne ved opstart. Det er alle motore fra 90 og bagud

Hej igen!

Min bil har nu været en tur på car centre og der blev konstateret mange sjuskefejl på min nyreparerede bil, reparationer som blev foretaget af mit værksted på Østerbro. Jeg har brugt værkstedet på Østerbro i en del år og havde også tillid til dem. Men efter at car centre har fotodokumenteret decideret sjusk så vender jeg tilbage til car centre (hvor dum kunne jeg dog være at jeg overhovedet skiftede fra dem for et par år siden??)

Bla så var remstrammeren, som blev skiftet i forbindelse med tandremskift, så løs at den lavede lyde når motoren var kold. Jeg vendte også tilbage til Østerbro for at spørge til lyden, men de mente at den var "helt normal". Car centre fandt så ud af at den slet ikke var strammet godt nok... Der er 8-10 andre punkter som også var sjusk. (Bl.a vredne bremseslange!!)

Jeg er glad for at jeg har fået hjælp med at rette alle disse ting på min bil, samtidigt som skuffelsen er enorm over mit gamle værksted.

Tak for alle kommentarer.
/Viktor

PS Nu lyder min Busso 2,5 helt fantastisk!

Det er den samme historie - ikke bare hver gang, men hver eneste gang ...