Halløj - så er jeg pludselig (endelig) blevet ejer af en italiener - en ældre dame med JTS maskine efter en "fatal" brand i bimmeren......men sælge til forsikringen er jo sjældent dårligt;)

Men stødte tilfældigvis på en artikel herinde hvor en havde skiftet knastaksler på sin JTS, og dette sammenholdt med, at jeg kan se min også har fået skiftet tænker jeg om dette er et kendt fænomen?

hvis ja - hvad skyldes det så? dårlig oliekvalitet! for lange skifteintervaller!

?

Fabrikationsfejl i knasterne

Min 156 2,0 TS havde kørt 215.000 km da jeg solgte den. Da havde den de oprindelige knastaksler. Vareelevatoren var skifte ved hvert tandremsskift, og var lydløs.

Erik og Ann Løye skrev:


Er der godt nok en vareelevator på de TS motorer?

Kun SW ..

Mikkel Lund skrev:


Hohoh