Thomas Lund Nielsen skrev:


Hæ, ja nøglen skal jo passe til resten af bilen. Der er lidt buler, skrammer og rust, men ikke noget kriminelt.
Det er en 2,0 JTS, lækkert eljusterbart læder (vist en GTA-stue), selvnivelerende lygter, baksensor og så alt det lækre der jo er standard hos sådan en gammel dame - herunder lidt gigt i knæene. Det ene dæk taber luften og der er lidt gyngehest over det. Derfor mit tillægsspørgsmål om hvordan man ser om det er justerbare dæmpere.
jeg spottede en 3,2, men den var væk på under et døgn. Prøvede så en 2,5 der var beskrevet som "... en lille bule i forskærmen og en mindre ridse, ellers flot". Det var den mest hærgede Alfa jeg har set live. Motor, bremser, fjedre var renoverede, men resten var sygt hærget.

Prøver lige mekanikeren igen i morgen - og ser hvad der er på smørrebrødssedlen

Ole Jørgensen skrev:


Tak, Ole - ja den skal nok blive spændende at holde kørende, men hvad, spænding skal der jo til. Sidste vinter prøvede jeg det samme. Købte relativt billigt, puttede en masse kr. i at fikse og solgte så billigt...naturligvis med tab

Jeg er desværre ikke med på Lørdag - Havde ellers lige sat snuden op efter det. I må ha´ en rigtig god tur.

Ole Steen Rasmussen skrev:


Hvis dæmperne kan justeres vil der enten være stilleskruer på siden eller i toppen - men det skulle undre mig meget om så fin mekanik var sat som gyngehest - faktisk lyder det mere som en original undervogn der er blevet træt ..

Om ujævn tomgang har alfa156.net en udmærket guide, inkl. en pdf vejledning, jeg selv har haft glæde af på mine tidligere Alfa 156 TS'er :

www.alfa156.net/tech/fr_index.html?/tech/idle.html

Mikkel Lund skrev:


Tak Mikkel

Jeg kan se den her skrue i toppen af hvert tårn - det er så nok stilleskruen.
Jeg får tjekket undervognen.

Peter Engholm-Pedersen skrev:


Fedt, tak Peter
Det er lige nøjagtigt beskrivelsen af det der sker.