Som Flemming tidligere skrev, så skulle turboladeren øge trykket i Dynamic. Hvis man laver en rullefeltsmåling med Natural og efterfølgende med Dynamic, så burde man vel kunne se forskel på kurverne.

Jeg ville besøge en specialist som fx:
www.scantune.dk/effekt.asp

PS. Det kan være, at den forrige ejer har kørt 18.000 km koldkørsel i den, i så fald kan der være dele, som ikke længere yder optimalt.

PPS. Mon der er en komponent, mekanisk/elektrisk, som styrer speeder respons eller er der kun tale om software?

Ifølge tekniske specifikationer, skal den umiddelbart, ikke hæve trykket på denne model, men derfor kan den jo godt få hurtigere speeder respons. Hvis nogen har interesse, kan man se specifikationer, ved at søge på Alfa Romeo Mito, på Wikipedia.

Hvad der lyder som den samme motor med et max. moment på 200 Nm, yder henholdsvis 85, 90 og 95 HK. Det gælder da vist om, at få det rigtige software i den maskine...

Men værkstedet har vel lagt den seneste software på ifm. fejlfindingen?

PS. Jeg fandt ikke noget om den tekniske forskel mellem Dynamic, Natural og All-weather på Wiki, har du et link?

PPS. På Alfa hjemmesiden skriver de kryptisk om Dynamic:
"Engine: Faster response – Over-boost on petrol-Specific torque curve."

1.3 JTDM 16V Eco² 4 1248 62 (84) / 3500 200 / 1500 12,9 174 5/2012 −
1.3 JTDM 16V 4 1248 66 (90) / 4000 200 / 2000 12,0 178 1/2009 − 11/2009
1.3 JTDM 16V 4 1248 70 (95) / 4000 180 / 1500 (200 / 1500) 11,6 180 11/2009 −
1.6 JTDM 16V 4 1598 85 (115) / 4000 260 / 1500 (300 / 1500) 9,9 198 8/2008 −
1.6 JTDM 16V 4 1598 88 (120) / 3750 280 / 1500 (320 / 1750) 9,9 198 8/2008 −

Lidt rodet, men tallene i parentes, er ydelsen i dynamic mode, og så er der umiddelbart ikke ekstra hk og nm, til rådighed i den 84 og 90 hk udgave. Derfor håber jeg at der er muligheder for forbedringer på responsen

Uanset hvad, så skriver Alfa alle vegne, at speeder responsen er øget i Dynamic og så skal man selvfølgelig også kunne mærke forskel, uanset model. Jeg ville få softwaren opdateret eller sikre mig, at det er den seneste version.

Nu ikke for at være fræk, men du holder knappen nede længe nok? Skifter lyset på knappen? Ternet flag i displayet?

Den skriver da i hvert fald at den er i dynamic mode .......og det er jo heldigt, ellers ville jeg nemlig ikke være klar over det
Med hensyn til software, er jeg svar skyldig..... Men det kunne da være en mulighed, der bør undersøges. Måske har jeg været naiv, og tro at værkstedet selv har været opmærksom på dette.