jeg syntes også styretøjet var for slasket, det må kunne gøre bedre, når der alligevel er city- el funktions-assist, target : ZF-styretøjet i Alfa 75, muy bien !!!

og trækket under 2500-3500 var nærmest ikke eksistrende, der må kunne laves en dyse, med en spids stråle trykluft, fra et lager, der lader op under boost, som spinner turbinen op ved accellerations-tilfælde,..

designet vinder ved gensyn, første gang syntes jeg det var det rene uglegylp, ved den officielle præsentation hos Engstrøm på Jagtvejen, var det faktisk ikke så ringe, især med lidt funky grafik på siderne i den der blev udbudt prøveture i.

Så har jeg endelig også fået prøvet den
Det var en 1,4 TB og må sige at jeg var rimelig imponeret af den, den har meget mere moment end en TS-JTS 147-156-GT hvilket er noget jeg virkelig savner i dem, den er dejlig fast i affjedringen, godt vejgreb og er dejlig stabil.
Synes at den bliver cuttet lidt hurtigt i omdrejninger, og så mangler den lidt kraft når man kommer op omkring de 180-200 km/t men ok 155 hk rækker vel heller ikke til himlen.
Jeg tror at den virkelig ville få glæde af en chip, både for at få flyttet omdr. begrænseren og for at få de extra 25-30 hk som burde være muligt uden problemer og andre ændringer.
Og så ser den da noget bedre ud i virkeligheden end på billeder.
Så mangler vi bare at få en GTA version, der har flere heste og LAVERE vægt for en gangs skyld, tror den bliver interesant med den 1750cc 230 hk motor, og den må også blive noget af en raket, specielt hvis de husker det der med vægten.
Nå men alt i alt, en dejlig lille bil, og en værdig afløser for min 156 når den tid kommer, der er jo rigeligt plads i den for mig... og mig...

Jeg har netop læst i det nyeste Auto Italia, at Alfa skulle have "gjort noget" ved styrtøjet i modellerne produceret fra december '08 - det kunne være, at man skulle prøve sådan en ...

Jeg ved ikke om ordet "slasket" er beskrivende, men jeg oplevede mere, at den var lidt let i styretøjet, når der skulle accelreres - som om forenden hævede sig og hjulene ikke havde berøring med underlaget, hvilket selvfølgelig ikke var tilfældet. Men det lyder da godt, at de åbenbart har fået styr herpå.

Wickie fra Fifth Gear har netop testet MiTo mod Mini og hendes valg er MiTo.

Vickie elsker også italienere. Og det kan jeg godt forstå!

Lige et link til concept MiTo GTA´en der netop nu vises i Geneve. Godt nok med Svensk tale, - men man får da set et par detaljer, og også lige et kig ind i bilen:

http://www.automotorsport.se/tv/?m=17330