Hej

Jeg har haft min Multiairenhed ude af min QV for at reparere den. Det er noget med en omløber der går løs, hvorefter man får dårlig tomgang, og det var da også tilfældet på min enhed.

Reparationen gik fint, men en af aktuatorerne, som åbner indsugningsventilerne, er faldet ud da jeg monterede enheden igen og er nu skadet.
De er sikret med en meget tynd låsering, som åbenbart slides væk eller knækker med tiden, for jeg har en aktuator mere med samme problem.

Derfor: Hvis du har en defekt multiairenhed liggende er jeg aftager til en håndfuld af disse aktuatorer med intakt låsering = stemplet må ikke falde ud.

Foto vedhæftet

Det ser ud til at jeg har fundet stumper i England.

I skal få et lille skriv om hvordan man ordner en MultiAir, når den er kørende igen...

Leo Finn Jensen skrev:


Tak - men kunne du ikke få delene her i landet?

Jeg kan købe en komplet Multiairenhed for godt 6000 kr, men jeg havde kun brug for en brøkdel af den. Nu bliver regningen 30£, og det er jo lidt nemmere at håndtere...

Leo Finn Jensen skrev:


Det var nu en fin 2CV du kom i til tank-mødet, men glæder mig til at høre hvordan det er gået med Multiair reparationen.

Jeg ender i hvert fald med at blive god til at hive ventildæksel og MultiAir af. Den tikkende lyd forsvandt da jeg fik skruet den løse omløber fast igen, så jeg tror på det bliver godt.
Så kan 2CV'en også få lidt vinterpause igen, selv om den jo er ret ligeglad med salt efter jeg har fået den galvaniseret.