Hej.

Min svogers Mito har udviklet en ubehagelig utæthed. Jeg forsøgte i går at hjælpe ham over telefonen, og han sendte mig denne video.

Gode forslag modtages, jeg er selv ude i noget utætte flammeskiver ved en dyse eller noget på udstødningssiden. Synes ikke det lyder som en defekt løfter ?

drive.google.com/file/d/0BwkJUsvnSl_SVXB...WVE/view?usp=sharing

Det var et plejlleje

Hvad nu, laver man en kraftig reparation på den nuværende maskine, eller finder man noget brugt fungerende ?

Det kommer an på, hvor langt den har kørt.
For at stille diagnosen defekt plelleje, skal man have bundkaret af. Så er det ikke så svært at se de øvrige plejlejer efter og måle de øvrige lejersøler. Hvis de ikke er ovale eller rillede, så ville jeg rense smørehullerne og montere nye skaller.
Umiddelbart har jeg ikke kunne finde en Mito/div. Fiat diesel motor hos ophuggere i DK, men på ebay.de er der nogle stykker
www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Teile-/131...rksid=p2050890.m1602
Held og lykke

Den motor sidder i et hav af små Opel og Suzuki modeller.
Det kan normalt ikke betale sig og lave en motor, der er en grund til at lejerne er stået af.
Typisk ved lav olietryk og så er resten af motoren sikkert også ved og være færdig.

Ja man kan spørge sig selv hvorfor det er sket, det kan vel næsten kun være oliemangel ? Jeg kender ikke omstændighederne omkring problemet, synes blot ikke at jeg hørt om sådanne problemer før på denne 1.3 maskine. Men det med at hælde en Opelmaskine i, kan man få det til at spille ? Jeg tænker hvis der er lavet småjusteringer mv.

Bundkarret er afmonteret ifbm diagnosen, og konklusionen er, at motoren er død

Der undersøges flere muligheder for at løst problemet, men det er en rigtig træls situation ...

Jeg har læst lidt om problemer med 1,3 JTD motoren. Ofte hænger det samme med tilstoppet ERG ventil grundet korte køreture. Der sprøjtes ekstra diesel ind i indsugningen, men hvis ventilen sidder fast løber uforbrændt diesel ned og blander sig med/fortynder smøreolien. Det kan være årsag til, at lejerne er stået af.
Mig bekendt er motoren en Fiat konstruktion (på basis af FIRE motoren), som sælges til GM og en ret lang række andre bilmærker.
Jeg fandt en længere tråd om 1,3 JTD motoren www.theautomotiveindia.com/forums/techni...blems-solutions.html
Men uden motor er bilen værdiløs, så få en pris på reparation og sammenlign med prisen for en brugt motor (den jeg linkede til på eBay.de koster € 1620 = kr. 12150).