Jeg skal ud at finde en lille ældre brugt bil til konen hun kan køre rundt i 2-4 år Da hun lige har fået kortet skal det være en ældre det ikke gør så meget hun laver lidt ridser på. Hun har lige fået sit kørekort i en sen alder så hun er noget forsigtig men jeg vil gerne være bekendt at køre i bilen også

Vi har kigget lidt på en ældre mito 1,3 JTD 90 Progression til 50 K. med 180000 km fra 2009. Vi vil ikke give mere end de 50 K.

Umiddelbart ser den pæn ud uden synlig rust og bobler, ser velholdt ud alle vegne jeg kan komme til at kigge uden brug af lift. kan dog ikke se om den har været rustbeskyttet.

Har kørt en kortere tur i den itv og fandt ikke noget jeg umiddelbart har bemærkninger til.

Er der noget vi skal være særligt opmærksomme på med Mito`en ? Nogen der har råd og fif eller andre oplevelser de kan fortælle om Mito`en ?

Jeg tvivler på, at din kone med nyerhvervet kørekort vil komme til at køre mange km pr år. Med mindre hun skal pendle langt i den hver dag eller meget ofte, så ville jeg ikke købe en dieselbil. Der er break even punkt omkring 25.000 km pr. år.
Jeg kan se på bilbasen at der er 1 stk. Mito diesel, som sælges uden garanti - dvs. du skal ha' et cvr nr. for at købe den
Omvendt er der 31 stk. f.eks. Fiat Grande Punto kørt max 100.000 km, alle under kr. 50,000. Der er 7 stk. diesel kørt max 150.000 og max 50.000 kr.

+1 til benzin med mindre hun skal køre virkelig mange km. Selv ved 25k er der kun akkurat balance i regnskabet, så man skal meget højere op før det bliver til noget der kan mærkes - og skal stadig trækkes med træls lyd, træls lugt og fedtede fingre :-/

Grande Punto er en meget fin bil, men motorerne uden turbo kan ikke trække skindet af en budding - til gengæld kan den mindst lige så fine og utroligt oversete FIAT Bravo fås med den fine 1,4 T-jet motor for godt 50k.

Ellers har Bilbasen en MiTo 155TB fra privat sælger til 70k, mon ikke han er til at tale med?

Enig med Mikkel, en Bravo med 1,4 T-jet motor er en rigtig dejlig bil (har haft en i ca. 4 år). Den kører faktisk ligeså godt som min nuværende Giulietta 1,4 T-jet. Den har lidt mere udstyr, men ikke noget man ville savne, hvis ikke det var der.

Breakeven punktet afhænger af flere faktorer, men især værditab kan udover brændstof have en stor betydning for, hvor punktet ligger. Så det afhænger selvfølgelig af hvilke modeller man sammenligner med. Men omkring de 20-25.000 kilometer er sikkert ikke helt ved siden af.

Hvis der køres mange små turer, også selvom der køres mange kilometer årligt, vil jeg selv vælge en benziner, da der ved en diesel skal køres mange flere kilometer før end den bliver driftsvarm og det gælder så også kabinevarmen om vinteren.

Jeg kører selv dagligt i en diesel og den gør det godt på motorvejen, men smilet mangler, så man kører ikke en omvej, selvom det er en Alfa Romeo.

Hvis økonomien ikke har en betydning, vil jeg altid vælge en benziner.

Mikkel Lund skrev:

Enig og hårdere motorgang, modbydeligt.