De to mest oplagte muligheder er nok enten en defekt termostat eller luft i systemet. Er termostaten defekt vil den typisk stå fuldt åben og lade køleren afkøle maks. Det kan også betyde at det tager forholdsvist lang tid at få motoren varm. Nu kan jeg ikke huske hvor let tilgængelig vandslangerne er på den, men hvis du starter bilen fra kold og lader den stå i tomgang så skal du kunne mærke på slangen fra termostat til køler at der intet eller meget lidt flow er indtil den når op på lidt under 90 grader. Så skal termostaten åbn, og du kan mærke at slangen bliver hurtigt varm og formentlig også tryksat.
