Jeg troede sporingen var røget på min, da den på vinterhjulene begyndte at larme temmelig meget efter relativt kort tid. Det viste sig dog, at det ene forhjulsleje var helt smadret, og det andet var ved at følge efter. To nye, så kørte den perfekt igen. Jeg fik mistanken til dem, da jeg ind i mellem kunne høre skiverne gik på klodserne i sving.
Jeg skiftede dem selv. Nemt når der ikke er trækaksler. Største udfordring er de store torx der skal bruges til at løsne navet.

Jeg fik også skiftet det ene efter ca. 135.000 km. Vildt nok! første gang jeg har oplevet dette efter at have kørt tæt på 200.000 km i 4 forskellige biler.

Jeg har lige skiftet det ene igen. Det var ikke meget mere end et halvt år gammelt og kørt ca 10.000. Fik det heldigvis byttet hos reservedelsfirmaet uden problemer. Det var temmeligt rustent omkring gummimanchetterne, så jeg sprøjtede noget rustbeskyttelse omkring i håbet om at lukke af for fugt.
Kan heldigvis skifte det på under en time.

@ Kristian, Den med Cortina’en er faktisk en smule sjov.
Var selv med i min daværende svogers Cortina, MK 2 fra 1970, da han midt i et sving direkte tabte et baghjul på grund af et slidt baghjulsleje. Vi kom ikke noget til, men vi grinte ikke ret meget. Ganske vidst havde lejet larmet en del i nogle uger, men selvom svogeren selv var mekaniker, måtte bilen til pladesmed for at få rettet bagskærmen.

Dette var engang i midten af 1970’erne. Jeg var ret ung, og husker ikke det præcise km-tal, men tror det var omkring 80.000 – i hvert fald under 100.000 km…