רכב לפירוק דימונה
יש לכם רכב ישן שאתם לא מצליחים להיפטר ממנו או שאולי אתם אפילו לא רוצים לנסות להיפטר ממנו בשוק רכבי יד שניה? במרבית המקרים,
אנו מתמחים בפירוק רכבים מושבתים – מכל סיבה שהיא. אנחנו מאמינים שזה חשוב לכל אחד להרגיש שהוא לא יוצא "מופסד" כאשר הוא נאלץ להיפטר מרכב ישן. לכן אנו מקפידים על מחיר הוגן, יחס אישי ושקיפות באשר לכל ההיבטים של הקנייה, גרירה ופירוק.
אנו מודעים לעובדה שתחום העיסוק שלנו סובל מדימוי "חאפרי", ולכן אנו מציעים לכם להתקשר, להשאיר פרטים ונחזור אליכם במהירות ונסביר את כל מה שצריך.
מכוניות אלה, אף על פי שהן יוצאות משירות, עדיין יכולות להחזיר את המתכות וחומרים אחרים הניתנים למחזור אשר מהם הן מורכבות. הרכבים נגרסים ותכולת המתכת מועברת למיחזור. ישנם אזורים רבים בהם ממינים גם את השאר למיחזור חומרים נוספים כמו זכוכית ופלסטיק.
היתרון הגדול ברכישת רכב אחרי תאונה לפירוק הוא - פחות סכנת חיים בשל נסיעה ברכב שאינו בטיחותי דיו. גם בעלי הרכב יוצאים נשכרים: הרכב לא עומד כאבן שאין לה הופכין, אלא יירכש על ידי חברה, ואלה מחלקיו שעדיין טובים ישמשו כחלפים לרכבים אחרים.
על פי חוק שמירת הניקיון מ - 1984, כל רכב שאין לו טסט, שהושאר ברשות הרבים במשך יותר מ־60 ימים, נחשב לרכב נטוש שנדרש לפינוי על ידי בעליו. כאשר מסיבה כלשהי אין צורך להחזיק ולתחזק את הרכב זה הזמן להעביר את הרכב לפירוק
גריטת רכבים ישנים היא מקובלת בכל המדינות המתוקנות עולם. יש לכך מספר היבטים: בטיחותי, חשיבה ירוקה, חיסכון בהוצאות המדינה על תקלות ותאונות של רכבים ישנים, ועוד. מכוניות רבות חוזרות בצורה כזו או אחרת לשימוש האדם, כחומרי גלם במוצרים לשימוש יום יומי.
כל אחד מאיתנו שאל את עצמו לא פעם "לאן נעלמים כל הרכבים הישנים? לאן הולך הרכה אחרי תאונה של "טוטאל לוס"?
התשובה פשוטה: פירוק רום. אנו קונים רכבים לפירוק כבר שנים.
מה אנחנו עושים?
כאשר הרכב מושבת, פגוע, או שלא יכול יותר לעלות על הכביש מסיבות שונות, מבצעים פירוק רכב. התהליך כולל הסרה של חלקי המתכת והברזל מהרכב. את שאר החלקים מעבירים לגריטה. את הברזלים ושאר החלקי המתכת ממחזרים או שמוכרים למפעלים אשר מעבדים את הברזל. חלקים שעוד ניתן לתקן מעבירים למוסכים בתור מלאי חלקי חילוף.
עמידה בזמנים וטיפול רחב בכל ההיבטים
חשוב לנו לתת מחיר הוגן, לשביעות רצון כל הצדדים
יאנו ניצור קשר במהירות, ונפנה את הרכב בזריזות
יחס אישי ואדיב זה הדגל שלנו
לאחר שהתקבלה ההחלטה להיטר מהרכב, יש לגשת למשרד הרישוי עם תעודה מזהה ורישיון הרכב המדובר.שם יש למלא טופס בקשה לביטול רישום הרכב כמו גם טופס הורדת רכב מהכביש. לאחר מכן צריך ליצור קשר עם חברתנו.
כאשר כבר לא משתלם להשקיע בו, במידה ועבר תאונה ומוגדר כ"טוטאל לוס", אם הוא אינו כשיר לנסיעה מכל סיבה, אם הוא אינו עומד בסטנדרטים בטיחותיים וסביבתיים, ועוד.
אנו קונים את כל סוגי הרכב לפירוק; רכבים ישנים, מושבתים, מעוקלים וכו'
אנו מספקים גם שירותי גרירה לרכבים הללו. במידה והרכב מושבת, צוות מטעמנו יגיע אליכם ויגרור את הרכב למגרש.
הסכומים תלויים בסוג הרכב ושנת הייצור שלו. המחיר נקבע בהתאם למחירון פירוק רכבים עדכני.
כל רכב שיצא מכלל שימוש מכל סיבה שהיא, ושהושאר "ברשות הרבים" במשך יותר מ־60 ימים, נחשב לרכב נטוש שיש לפנותו, על פי חוק. רכב שלא מפונה מהווה מטרד סביבתי ואפילו בטיחותי, ותופס חנייה של רכבים תקינים, כך שבעליו צפוי לקבל קנסות כספיים
יש לכם רכב ישן שאתם לא מצליחים להיפטר ממנו או שאולי אתם אפילו לא רוצים לנסות להיפטר ממנו בשוק רכבי יד שניה? במרבית המקרים,
יש לכם רכב ישן בבית שעומד כבר שנים וצובר שכבות על שכבות של אבק? יכול להיות שהוא שווה כמה אלפי שקלים. לכל אחד יש
כאשר מוכרים רכב וקונים רכב יש לבצע העברת בעלות. בעת ביצוע העברת בעלות יש לשים לב למספר דגשים חשובים. אך במקרים בהם מוכרים את הרכב
יש לכם רכב ישן שאתם לא מצליחים להיפטר ממנו או שאולי אתם אפילו לא רוצים לנסות להיפטר ממנו בשוק רכבי יד שניה? במרבית המקרים,
visibility_offהשבת את ההבזקים
titleסמן כותרות
settingsצבע רקע
zoom_outזום (הקטנה)
zoom_inזום (הגדלה)
remove_circle_outlineהקטנת גופן
add_circle_outlineהגדלת גופן
spellcheckגופן קריא
brightness_highניגודיות בהירה
brightness_lowניגודיות כהה
format_underlinedהוסף קו תחתון לקישורים
font_downloadסמן קישורים